Automatizēta automatizēta automašīna
Aplūkojot visas autobūves nozares metināšanas stāvokli, nav grūti analizēt autobūves nozares metināšanas attīstības tendences: automatizētu elastīgu ražošanas sistēmu attīstību. Rūpnieciskie roboti, pateicoties automatizētas ražošanas un elastīgu ražošanas īpašību apvienojumam, pēdējos gados plaši un ātri tiek izmantoti robotos. Runājot par metināšanu, galvenokārt tiek izmantoti punktmetināšanas roboti un loka metināšanas roboti. Īpaši pēdējos gados vietējie autobūves ražotāji lielu uzmanību pievērš metināšanas automatizācijai. Piemēram, FAW ieviestā Jetta korpusa metināšanas veikala 13 ražošanas līniju automatizācijas pakāpe pārsniedz 80%, un katru līniju kontrolē dators (programmējams kontrolieris PLC-3), lai automātiski pabeigtu sagataves pārvietošanu un metināšanu. Robota darbībā tiek izmantota punktveida secības trajektorija ar augstu metināšanas automatizācijas līmeni, kas uzlabo darba apstākļus, uzlabo produkta kvalitāti un produktivitāti, kā arī samazina materiāla patēriņu.
Mūsdienu transportlīdzekļos neatkarīgi no tā, vai tas ir ārējās dekoratīvās detaļas (piemēram, bamperi, spārni, riteņu pārsegi, deflektori utt.), Iekšējās dekoratīvās detaļas (piemēram, instrumentu paneļi, durvju iekšējie paneļi, apakšējie paneļi, cimdu nodalījuma pārsegi, sēdekļi) , aizmugurējie aizsargi utt.), vai funkcionālās un konstrukcijas daļas (degvielas tvertne, radiatora ūdens kamera, gaisa filtra pārsegs, ventilatora lāpstiņas utt.), plastmasas detaļu ēna ir redzama visur. Pašlaik 100 kg plastmasas materiāli uz modernām automašīnām aizstāj tradicionālos metāla materiālus, kuriem sākotnēji bija nepieciešami 200–300 kg, un svara samazināšanas efekts ir ļoti pamanāms, kam ir liela nozīme enerģijas taupīšanā un siltumnīcefekta gāzu emisiju samazināšanā. Piemēram, metāla aizstāšana ar automašīnas plastmasas ieplūdes kolektoru var samazināt kvalitāti par 40% līdz 60%, un virsmas gaismas caurspīdīgas pretestības pretestība ir maza, kas var uzlabot motora darbību un spēlēt noteiktu lomu degšanas efektivitātes uzlabošanā, samazinot degvielu patēriņš, vibrācijas un trokšņu samazināšana. Saskaņā ar statistiku, automobiļiem ir desmitiem plastmasas, un vidējais plastmasas daudzums vienam transportlīdzeklim ir veidojis no 5% līdz 10% no automašīnu svara. Attīstoties vieglajiem transportlīdzekļiem un paplašinoties automobiļu plastmasai, automobiļu plastmasai, nākotnē velosipēdu patēriņš vēl palielināsies.
